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它已经有两年了，因为保时捷揭示了令人惊叹的使命ë概念-它的第一台全电动模式-在2015年法兰克福车展上亮相。从那以后，我们听说四门车实际上将投入生产，以挑战特斯拉在电动汽车市场日益增长的主导地位，但还没有透露其他消息。这终于开始改变了，因为这家德国汽车制造商的首席执行官奥利弗布鲁姆分享了关于 Mission E 的发布日期和定价的具体信息。
布鲁姆本周早些时候在今年法兰克福车展上接受汽车杂志采访时表示，Mission E 量产版的开发正在按计划进行，原型将在不久的将来开始公开测试。然而，最令人兴奋的消息之一是 EV 的设计已经完成，虽然它与最初的概念略有不同，但它仍然“非常接近”我们在 2015 年看到的(如图)。
布鲁姆证实，Mission E 量产车型将在 2019 年底前上市销售，并重申它将是一款全电动汽车，而不是带有内燃机的混合动力汽车。此外，将有不止一种动力输出发动机可供选择，尽管保时捷尚未准备好提供具体细节。
该公司正在设计 Mission E，使其介于 Panamera 轿车和 911 跑车标志之间。这是合适的，因为四门电动汽车的价格将“像入门级 Panamera 一样”，大约为 85,000 美元——正好在特斯拉 Model S 价格范围的中间。最后，布鲁姆暗示我们最终可能会看到 Mission E 获得了 S 和 GTS 等徽章，类似于保时捷系列的其余部分。
两年前推出 Mission E 时，据说 600 马力、800 伏的概念能够在不到 3.5 秒的时间内达到 0 到 60 英里/小时，最高时速超过 155 英里/小时。保时捷仍然承诺，充满电的电池将提供 310 英里的续航里程，而他们新的快速充电系统可以在 15 分钟内提供 80% 的电量，足以满足 250 英里的续航里程。
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